Priekinis buferis T2H3937LML

Priekinis buferis T2H3937LML yra išorinis kėbulo komponentas, skirtas montuoti transporto priemonės priekyje. Pagaminta „Aori Auto Parts“ pagal tikslias OEM specifikacijas, kad puikiai priglustų, jis pagamintas iš aukštos kokybės, patvarios PP+EPDM-20 medžiagos.

Kokia yra pagrindinė priekinio bamperio dangčio funkcija?

1. Transporto priemonės priekinės dalies išvaizdos atkūrimas

Priekinio bamperio gaubtas veikia kartu su priekinėmis grotelėmis, priekiniais žibintais, sparnais ir apatinėmis apdailos detalėmis, kad sudarytų visą automobilio priekinę dalį. Pakeitus T2H3937LML bloką po to, kai originalus buferis buvo smarkiai pažeistas, atkuriama transporto priemonės vizualinė išvaizda.

2. Montavimo sąsajos suteikimas

Priklausomai nuo automobilio konfigūracijos, priekinio bamperio dangtis yra integruotas su įvairiais komponentais, įskaitant priekines groteles, buferio groteles, parkavimo pagalbos jutiklius ir priekinių žibintų plovimo komponentus.

3. Išorinio buferio suteikimas

Nors pats komponentas nėra pagrindinis konstrukcinis laikantis elementas, jis yra pačiame transporto priemonės priekyje. Dažnai tai yra pirmasis smūgio taškas važiuojant nedideliu greičiu, įbrėžimais stovint arba susidūrus su kliūtimis kelyje, taip užtikrinant tam tikrą amortizaciją ir apsaugą.

Kuo T2H3937LML skiriasi nuo kitų Jaguar XF priekinių buferių?

Pagrindinis skirtumas, palyginti su T2H3937LML priekiniu buferiu, yra ne jo išorinė forma, o automobilio priekinės dalies funkcinė konfigūracija. „Jaguar XF“ priekinio buferio dangčiai skirstomi į kelis originalios įrangos gamintojų dalių numerius, atsižvelgiant į konkrečias konfigūracijas, tokias kaip priekinių žibintų apiplovimo įtaisai, priekinės parkavimo priemonės ir „Auto Park“ sistemos.

Pagrindiniai OEM dalių numerių skirtumai

Gaminio specifikacijos

Tikslinė auditorija

1. Remonto dirbtuvės

Remontuodami priekinį susidūrimą, kėbulų dirbtuvės ir susidūrimo centrai dažnai susiduria su originaliais buferiais, kurie yra lūžę, pradurti arba kurių tvirtinimo ąselės nepataisomos; jiems reikia visiškai naujo priekinio buferio T2H3937LML, kad būtų galima pakeisti ir perdažyti.

2. Dalių mažmenininkai

Mažmenininkai gali pasiūlyti klientams pakeisti originalų Jaguar XF buferį; šių gruntuotų dalių sandėliavimas arba jų tiekimas pagal poreikį padeda patenkinti įprastinius remonto poreikius.

3. Modifikacijos ir atnaujinimo specialistai

Naudotų automobilių atnaujintojai ir modifikacijų specialistai reikalauja, kad šios dalys atkurtų Jaguar XF transporto priemonių išvaizdą, kuri buvo stipriai įbrėžta priekyje, dugno smūgio metu arba pasenusi, taip padidinant transporto priemonės patrauklumą ir perpardavimo vertę.

Kodėl verta rinktis „Aori“ automobilių dalis?

„Aori Auto Parts“ yra IATF 16949 sertifikuotas profesionalus gamintojas. Viso priekinio buferio (T2H3937LML) gamybos proceso metu laikomės griežtos kokybės kontrolės ir galime pateikti medžiagų sertifikatus bei atitikties ataskaitas.

EPC sistemoje patikriname tinkamumą naudodami VIN ir siūlome lankstų OEM / ODM pritaikymą. Mūsų minimalūs užsakymų kiekiai yra lankstūs, todėl galima atlikti nedidelius užsakymų pavyzdžius prieš pradedant vykdyti masinius užsakymus. Sandėlyje esančios prekės pristatomos per 3–5 darbo dienas, o gamybos užsakymai trunka 15–30 darbo dienų; Mes palaikome įvairius gabenimo būdus, įskaitant krovinių gabenimą jūra, oro transportą ir tarptautinį greitąjį pristatymą.

Pateikiame visą kiekvieno gaminio techninės dokumentacijos rinkinį, įskaitant matmenų patikrinimo ataskaitas, montavimo vadovus ir medžiagų sertifikatus bei 6 mėnesių garantiją. Nedvejodami susisiekite su mumis; mes atsakome į užklausas ir pateikiame oficialias kainas per 24 valandas.

DUK

Kl.: Kurioje apgadinimo vietoje reikia pakeisti priekinį buferį T2H3937LML?

A: Apsvarstykite galimybę pakeisti toliau nurodytais atvejais:

● Didelis įtrūkimas

● Didelė deformacija

● Plačiai lūžta tvirtinimo spaustukai

● Tvirtinimo taškų pažeidimai

● Neįmanoma atkurti pradinio profilio po avarijos

● Netinkamai sulygiuoti su sparnais arba priekiniais žibintais.

Dėl nedidelių įbrėžimų ar nedidelių paviršiaus pažeidimų, sprendimas dėl remonto gali būti priimtas atsižvelgiant į remonto išlaidas.

K: Kokių atsargumo priemonių reikia imtis prieš dažant ir montuojant?

A: Prieš dažant, būtina atlikti bandymą. Gavę naują detalę iš karto nešlifuokite ir nedažykite; vietoj to pritvirtinkite jį ant transporto priemonės, kad patikrintumėte priekinių žibintų išpjovas, sparnų siūles ir radaro jutiklio angas. Tęskite dažymą tik patvirtinę vientisą pritaikymą.

Kepdami dažų apdailą, laikykite žemesnę nei 60°C temperatūrą, kad išvengtumėte plastikinės dalies terminės deformacijos dėl per didelio karščio.

Kl .: Kaip užtikrinate produkto kokybę?

A: „Aori Auto Parts“ įgyvendina kokybės kontrolę visame procese:

Įeinančios kokybės kontrolė (IQC): Žaliavų sertifikatų ir medžiagų specifikacijų tikrinimas;

Proceso kokybės kontrolė (IPQC): Pirmojo gaminio patikra ir kritinių matmenų ir išvaizdos patikrinimai vietoje;

Siuntimo kokybės kontrolė (OQC): 100 % vizualinis patikrinimas, kritinių matmenų patikrinimas vietoje ir tinkamumo tikrinimas.

Visi gaminiai gaminami pagal IATF 16949 kokybės valdymo sistemą.