Įkurta 2010 m.Aori automobilių dalysyra profesionalus gamintojasplastikiniai Land Rover išorės komponentaiirJaguar automobiliai, siūlanti daugiau nei 6 000 prekių asortimentą, pagamintą pagal originalias įrangos specifikacijas. Jaguar F-TYPE dalys yra tarp mūsų siūlomų gaminių.
Kokia yra „Jaguar F-TYPE“ dalių paskirtis?
1. Transporto priemonės išvaizdos atkūrimas po avarijos
Jei originalūs išoriniai komponentai po susidūrimo ar įbrėžimų aikštelėje tampa netinkami naudoti, automobilio išvaizdą galima atkurti pakeitus juos atitinkamomis F-TYPE dalimis.
2. F-TYPE sportinės estetikos išlaikymas
Kaip „Jaguar“ sportinis automobilis, F-TYPE labai priklauso nuo tokių komponentų kaip buferiai, grotelės, spoileriai ir oro deflektoriai, kad nustatytų bendrą jo stilių.
Sugadintų komponentų pakeitimas užtikrina, kad transporto priemonė išvengs problemų, tokių kaip netolygūs skydų tarpai, nesutapimas ar iškraipytos proporcijos.
3. Pasenusios arba susidėvėjusios išorinės apdailos keitimas
Atnaujinant automobilį ir atliekant kosmetinį restauravimą, konkrečios išorinės dalys gali būti keičiamos atskirai, atsižvelgiant į pažeidimo mastą.
4. Tinkamas remontuoti antrinėje rinkoje
Jaguar F-TYPE dalys idealiai tinka profesionalių remonto dirbtuvių, susidūrimo remonto centrų, automobilių dalių didmenininkų ir antrinės rinkos platintojų pirkimui.
Dažnai reikalingų išorinių dalių (SKU) atsargos gali būti sukauptos atsižvelgiant į vietinį F-TYPE modelio remonto poreikį.
Įprastos diegimo ir naudojimo problemos bei sprendimai
|
Bendros problemos
|
Potential Causes
|
Sprendimai
|
|
Montavimo angos nesutampa
|
OEM numerio, modelio metų arba apdailos lygio neatitikimas; deformuotas originalus automobilio laikiklis; neteisinga kairioji/dešinė dalis
|
Patikrinkite OEM dalies numerį, modelio metus, VIN, konfigūraciją ir kairiojo/dešiniojo orientaciją; apžiūrėkite originalius automobilio laikiklius.
|
|
Nelygus tarpas tarp buferio ir sparno
|
Deformuotas laikiklis; klipas nėra visiškai užrakintas; gaminio deformacija arba netinkamas montavimas
|
Pakeiskite ir patikrinkite spaustukus, varžtus ir laikiklius; dėl avarijos apgadintų transporto priemonių, apžiūrėkite kėbulo konstrukciją.
|
|
Klipai nepavyksta tinkamai pritvirtinti
|
Klipo padėties neatitikimas; pažeistas klipas; neteisingas gaminio modelis
|
Patikrinkite spaustukų lizdus, kad jie atitiktų originalius tvirtinimo taškus; nedelsdami pakeiskite pažeistus originalius spaustukus.
|
|
Montuojant reikia priverstinai ištempti arba kalti
|
Neteisingas gaminio modelis; transporto priemonės kėbulo deformacija; transportavimo metu atsiradusi deformacija
|
Sustabdyti priverstinį diegimą; dar kartą patikrinkite gaminio suderinamumą ir transporto priemonės tvirtinimo konstrukciją.
|
|
Po montavimo buferis atsilaisvina arba barška
|
Varžtai ar spaustukai nepritvirtinti; pažeistas laikiklis; trūksta tvirtinimo detalių
|
Patikrinkite visus tvirtinimo taškus ir laikiklius, kad užtikrintumėte saugų buferio ir transporto priemonės kėbulo sujungimą.
|
|
Sumontavus grotelės sėdi kreivai
|
Klipas nėra visiškai pritvirtintas; deformuotas buferis; grotelių versijos neatitikimas
|
Patikrinkite grotelių ir buferio versijas ir patikrinkite visus tvirtinimo spaustukus.
|
|
Dažai nusilupę arba neturi sukibimo
|
Netinkamas substrato apdorojimas; nesuderinamas gruntas arba dangų sistema
|
Atlikti paviršiaus apdorojimą pagal plastikinį pagrindą; naudokite dažymo sistemą, tinkamą automobilių plastikinėms dalims.
|
|
Įbrėžimai ant blizgių juodų arba dekoratyvinių paviršių
|
Įbrėžimai nuo šalinimo/montavimo įrankių; trintis transportavimo metu; nepakankama pakuotės apsauga
|
Naudokite plastikinius apdailos įrankius; su minkštu paminkštinimu ir paviršiaus apsauga.
|
|
Jutiklio montavimo problemos
|
Neatitinka jutiklio angų vietos, laikiklis arba laidų konfigūracija
|
Patikrinkite parkavimo jutiklių, kamerų, erdvinio vaizdo sistemų ir kt. konfigūracijas ir tvirtinimo konstrukcijas.
|
|
Spalvos neatitikimas automobilio kėbului
|
Nedažytas gaminys; originalių transporto priemonės dažų senėjimas; spalvos ar blizgesio neatitikimas
|
Atlikite spalvų derinimą ir dažymą pagal faktinę automobilio kėbulo spalvą ir dažų būklę.
|
|
Netinkamas žibintų arba apdailos komponentų išsidėstymas
|
Netinkamas buferio modelis; deformuoti tvirtinimo taškai; klipas nėra visiškai įdiegtas
|
Patikrinkite tvirtinimą tarp buferio ir gretimų komponentų, tokių kaip priekiniai žibintai, sparnai ir grotelės.
|
|
Po naudojimo atsiranda įtrūkimų
|
Išorinis poveikis; montavimo įtempis; nenormalus įtempis tvirtinimo taškuose
|
Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų ir tvirtinimo taškų problemų; pakeiskite gaminį, jei pažeidžiamas konstrukcijos vientisumas.
|
Kaip pakuojame „Jaguar F-TYPE“ dalis?
1. Vidinis sluoksnis
Visos Jaguar F-TYPE dalys yra sandariai suvyniotos į antistatinę plėvelę arba minkštą neaustinį audinį.
Esant aštriems kraštams, užtepame papildomas putplasčio kampų apsaugas arba gofruoto kartono juosteles, kad išvengtume išorinės pakuotės pradūrimo ar trinties pažeidimų transportavimo metu.
2. Vidurinis sluoksnis
Kritinės įtampos taškai yra suvynioti į EPE putas arba pritaikytus oro kolonėlės maišus, kad sugertų vibracijas ir smūgius gabenant dideliais atstumais.
Trapiems daiktams, tokiems kaip grotelių mazgai ir priekinių žibintų dangteliai, naudojame vidinius skirstytuvus, kad fiziškai atskirtume dalis ir išvengtume žalos dėl sukrovimo ar suspaudimo.
3. Išorinis sluoksnis
Maži daiktai: Supakuota į 5 sluoksnių sustiprintą gofruoto kartono dėžutes ir suvyniota į vandeniui atsparią tamprią plėvelę.
Dideli daiktai: Geriausias pasirinkimas yra medinės dėžės arba rėmai pagal užsakymą. Jei klientas nurodo kartoninę pakuotę, „Aori Auto Parts“ iš visų šešių pusių sumontuoja standžias kartonines briaunų apsaugas, o išorę apvynioja keliais vandeniui atsparios tamprios plėvelės sluoksniais.
DUK
Kl.: Ar modelių prieš veido pakėlimą ir po pakėlimo (2020 m.) išorines dalis galima pakeisti?
A: Ne, jie nėra keičiami. 2020 m. F-TYPE buvo patobulintas ciklo viduryje; Yra didelių dizaino skirtumų tarp šių dviejų versijų komponentų, tokių kaip priekiniai žibintai, priekinis buferis ir grotelės.
Kl.: Ar sudėtinga pakeisti tokias dalis kaip priekinis buferis ar grotelės?
A: Norint pakeisti priekines groteles arba grotelių apvadą, reikia nuimti visą priekinį buferį.
Pats procesas nėra sudėtingas, tačiau jame reikia daug varžtų ir spaustukų, todėl skirkite pakankamai laiko.
Kl .: Ką daryti, jei dalys subraižomos arba praranda blizgesį?
A: Be pakeitimo, yra ir kitų sprendimų:
Naudokite plastikinį restauratorių: Tokie produktai kaip Autoglym Bumper and Trim Gel arba Gtechniq C4.
Užtepkite įvyniojimą: nuimkite apdailos plokštę ir apvyniokite ją anglies pluošto raštu išmarginta plėvele, kad paslėptumėte įbrėžimus.
Kl .: Ar galiu nugruntuotas dalis nusiųsti tiesiai į dažų parduotuvę?
A: Taip, juos galima nudažyti iš karto. Prieš išvežant iš gamyklos, mūsų gruntuotos dalys yra padengtos OEM klasės apsauginiu gruntu, kuris užtikrina puikų sukibimą.
Prieš dažydami, tiesiog naudokite riebalų šalinimo priemonę, kad pašalintumėte paviršiaus dulkes ir statinę elektrą; tada galite pradėti tiesiogiai dengti viršutinį sluoksnį ir skaidrų sluoksnį, sumaišytą pagal transporto priemonės 17 skaitmenų VIN.
K: Kokius SKU laikote sandėlyje?
A: Turime daugiau nei 6 000 nustatytų produktų atsargas; Daugumą pagrindinių F-TYPE išorinių dalių galima nedelsiant išsiųsti.
Individualizuotoms arba naujai suformuotoms dalims grafikai nustatomi remiantis inžineriniais vertinimais, o patvirtinus užsakymą realiuoju laiku pateikiame atnaujinimus apie gamybą, kokybės patikrinimą ir pristatymo etapus.
